Até o ano de 2019, placa preta no carro de colecionador era o padrão. Mas desde janeiro deste ano, com a entrada em vigor das novas placas do Mercosul, essas placas especiais passaram a ter um novo visual. Será que isso vai agradar?

Sabe aquela placa preta, bastante estilosa, comum em carros de colecionadores? Elas estão com os dias contados! Pelo menos é o que prevê a nova legislação sobre o sistema de Placas de Identificação Veicular (PIV) – Resolução 729/18 e Resolução 780/19.

Em vigor desde o dia 31 de janeiro de 2020, as novas PIVs apresentaram muitas melhorias em relação às anteriores, como no quesito segurança. E também trouxeram algumas polêmicas, entre elas, o fim do uso das placas pretas – que não agradou os colecionadores.

Mas será que esse vai ser mesmo o fim das placas pretas? Com várias idas e vindas desde que as placas PIVs foram anunciadas, a resposta não parece tão simples. Recentemente, a Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) criou um abaixo-assinado pedindo que a placa automotiva dos carros de coleção permaneçam com fundo preto. Até o fechamento deste artigo (24 de julho), a petição contava com 21 mil assinaturas.

E você, acha que o governo vai ceder?

A nova placa padrão Mercosul

A mudança para as novas placas padrão Mercosul se deveu a vários fatores, mas o principal deles foi a adequação aos acordos do Brasil com outros países que compõem o Mercosul (Mercado Comum do Sul), Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai e Venezuela – atualmente suspensa do Bloco.

Quando a nova placa entrou em vigor?

A nova placa Mercosul entrou em vigor no dia 31 de janeiro de 2020. Antes disso, contudo, alguns estados já haviam aderido ao novo modelo, como é o caso do Acre, Amazonas, Bahia, Espírito Santo, Paraíba, Paraná, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Rondônia. A partir de 1° de fevereiro, todos os demais estados tiveram que aderir.

Quais são as características da nova placa?

As novas placas de carros são visualmente mais elegantes. A principal diferença está na cor de fundo: ela sempre será branca com uma tarja azul. Outra mudança é a quantidade de caracteres. O modelo anterior tinha três letras e quatro números (exemplo: XYZ 9876). A sequência alfanumérica da PIV do Mercosul tem quatro letras e três números: CAA2B88.

Outra diferença nas novas placas veiculares é a cor das letras e números, que variam conforme a categoria do veículo (particular, comercial, oficial, coleção). No caso de um táxi, a cor dos caracteres será vermelha. Para carros particulares, preta. Os automóveis oficiais, cor azul. Já a placa do carro de coleção terá letras e números na cor cinza prata, com fundo branco.

A diferença que mais incomodou os colecionadores foi a permanência da cor do fundo branca, tornando a distinção do veículo de coleção um pouco mais difícil, uma vez que, de longe, é um pouco mais difícil diferenciar um caractere cinza de um verde, por exemplo. 

Como ter a placa de coleção (antiga placa preta)?

Para ter direito a uma placa de coleção, o veículo precisa cumprir alguns requisitos, como:

• Integrar uma coleção – o proprietário deve estar filiado a um clube de colecionadores;
• Ter sido fabricado há mais de trinta anos;
• Estar com todas as suas características originais de fabricação conservadas; 
• Apresentar Certificado de Originalidade emitido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos ou por clubes e entidades antigomobilista autorizados pela Federação.

Assim, veículos mal conservados, ou que não apresentavam características originais, devidamente comprovadas pelo Certificado de Originalidade, não podem ter a placa.

Entre os benefícios de ter um automóvel com esse tipo de emplacamento está a possibilidade de isenção de alguns impostos ou taxas, como o IPVA. Mas tudo isso vai variar de estado pra estado. Vale lembrar que, essas placas especiais ajudam a valorizar seu veículo, pois, em tese, são carros que têm bom índice de conservação e originalidade.

Em alguns casos, carros com emplacamento especial (antiga placa preta) também terá dispensa de alguns itens considerados obrigatórios. Um modelo fabricado na década de 1920, por exemplo, sem cinto de segurança, não será obrigado a instalar o cinto, uma vez que, além de descaracterizá-lo, trará pouca efetividade à segurança do passageiro.

É o fim definitivo da placa preta?

Não podemos afirmar se a placa com fundo preto vai mesmo chegar ao fim, ou se algo na legislação ainda pode ser modificado. O certo é que, ao menos por enquanto, elas estão com os dias contados. Contudo, a possibilidade de emplacamento especial para carros de coleção continua vigente. Agora é acompanhar ações como a que citamos acima, do abaixo-assinado, e ver como as autoridades irão reagir, ou não, a elas. 

Blog da Nacional Placas

Se você gostou desse artigo, convidamos a conhecer outros conteúdos que publicamos, semanalmente, em nosso blog: nacionalplacas.com.br/blog. E se você já é um estampador das novas placas do Mercosul, vem com a gente e veja como alavancar seu negócio!